Un aménagement marin avec des pavés… sous l’eau ? Découvrez ces voies d’accès sous-marines fait avec des pavés vers le fort insulaire de Saint-Malo : Le Petit Bé (Côte d'Émeraude). Lisez la suite et regardez nos photos prises à marée basse des splendides pavés anciens encore en place et utilisés longtemps après que leur usage militaire ne soit devenu obsolète.
Les dernières garnisons à avoir utilisé la voie d’accès submersible pour approvisionner le fort insulaire étaient les forces d’occupation nazies de 1940 à 1944. Cependant, le fort a été construit à la fin du XVIIe siècle dans le cadre des défenses côtières stratégiquement importantes de la ville de Saint-Malo contre les Anglais. Le roi Louis XIV a commandé à l’architecte militaire Vauban la conception et la construction des fortifications. Une fois achevé, le fort était armé de canons et de mortiers, avec une garnison permanente. Pour approvisionner le fort à marée basse, une route d’accès a été construite depuis la ville à travers les sables, remontant vers le fort. Selon toutes les sources, elle a été construite à la fin du XVIIIe / début du XIXe siècle en utilisant les mêmes types de pavés et de dalles que ceux trouvés dans les rues et les remparts de la ville, principalement du granit local.
Les pavés anciens au Fort du Petit Bé
De véritables pavés anciens similaires sont sourcés et stockés dans les agences de BCA. Nous ne nous attendons pas à ce que nos clients construisent des routes sous-marines. Cependant, ils sont commercialisés par BCA tant localement qu’à l’export pour des projets d’aménagement paysager et des cours historiques. Les pavés récupérés en granit, grès et calcaire de BCA sont idéaux pour cela et sont particulièrement attrayants. Ils sont disponibles pour les projets les plus authentiques, construits pour durer des siècles, tout comme ces voies d’accès au Fort insulaire du Petit Bé.
Nos pavés anciens équivalents au Fort du Petit Bé
Fort du Petit Bé à marée nasse
Quel meilleur matériau durable pourrait-il y avoir pour résister aux vagues et aux sables mouvants au fil des ans ? Des pavés anciens bien sûr.
La route principale reliant le Fort du Petit Bé à la côte se ramifie vers un petit quai accessible uniquement à marée basse. Ces embranchements permettent ainsi à de petites embarcations d’apporter des provisions en douce alors qu’aucun grand navire attaquant ne pouvait approcher de l’île. Plus tard, ce quai à marée basse a été utilisé pour débarquer des touristes venant de l’autre côté de la baie reliant Dinard à Saint-Malo, même à marée basse. La route pavée était considérée comme essentielle pour que les dames gardent leurs longues robes au sec. Voici d’anciennes cartes postales de l’époque.
